La Confederación del Transporte Libre de Bolivia decidió no participar del repliegue de 24 horas anunciado para este lunes por el transporte sindicalizado y resolvió continuar las mesas de diálogo con el Gobierno para abordar las demandas planteadas por sus federaciones.
El dirigente Limbert Tancara informó que la determinación fue asumida luego de realizar consultas con los representantes departamentales de la organización respecto a la medida de presión convocada por el sector sindicalizado.
Según explicó, la mayoría de las federaciones consideró que no corresponde suspender las actividades mientras exista la posibilidad de avanzar en las negociaciones previstas con el Gobierno durante el martes y miércoles.
“Han decidido las diferentes federaciones, a cabeza de la Confederación, no sumarse a esta medida, sino continuar con el trabajo técnico que se está haciendo con las mesas de diálogo”, señaló Tancara en contacto con Erbol.
El dirigente indicó que el transporte libre continuará planteando sus demandas en las reuniones técnicas y no descartó que el sector adopte otras medidas de presión si las autoridades no atienden los pedidos incluidos en sus pliegos.
Entre los principales asuntos que permanecen en discusión se encuentra la definición de medidas compensatorias para el transporte luego de la eliminación de la subvención al diésel.
También se analiza la situación del Gas Natural Vehicular (GNV), incluida la posibilidad de avanzar hacia una conversión total de los vehículos del sector para reducir la dependencia de los combustibles tradicionales.
Otro de los planteamientos es la creación de un crédito productivo específico para el transporte. Tancara explicó que este mecanismo tendría características similares a los esquemas de financiamiento destinados a otros sectores productivos, como el agropecuario y el de los carpinteros.
La propuesta busca facilitar una transición tecnológica dentro del transporte y promover un cambio generacional de la matriz energética, de manera que los operadores puedan reemplazar progresivamente los motores de combustión por sistemas de propulsión eléctrica.
Tancara reconoció que la adquisición de vehículos eléctricos implica una inversión elevada, pero consideró que un programa de financiamiento con una tasa de interés cercana al 6% podría facilitar el acceso de los transportistas a esta tecnología.
Mientras el transporte sindicalizado prepara el repliegue anunciado para este lunes, el sector libre optó por mantener sus actividades y continuar las negociaciones con el Gobierno.
“Todo eso está en mesa para poder seguir trabajando como transporte libre de Bolivia”, concluyó el dirigente.
Fuente: Erbol